Delticom vous donne 10 bonnes raisons de monter des pneus hiver !

Un pneu hiver : qu'a-t-il de particulier ?
Quelles sont ses spécificités ?
Pourquoi est-il si bien adapté aux conditions de conduite hivernales ?

Delticom AG, Hanovre, le 01/12/2011 - Les pneus se ressemblent tous : Ils sont noirs, plus ou moins larges, plus ou moins hauts ., mais cette ressemblance n'est qu'une impression ! Si vous voulez rester mobiles en hiver, il faut absolument vous adapter et chausser votre voiture avec des pneus appropriés !
Où que vous viviez en Europe*, garder votre mobilité lorsque l'hiver arrive signifie affronter le froid, la neige et la pluie.sans risques. Alors voilà 10 bonnes raisons de monter des pneus hiver.
Les dix bonnes raisons d'équiper sa voiture en pneus hiver

1) Une gomme plus souple à basses températures
La première spécificité d'un pneu hiver est de conserver son élasticité à basse température. Sa gomme spécifique à base de silice procure une tenue de route optimale même à des températures extrêmement basses, et permet d'affronter l'hiver en toute sécurité.

2) Un système de lamelles parfaitement adapté
Les pneus hiver possèdent jusqu'à 6 fois plus de lamelles, qui servent à rompre la nappe d'eau qui se glisse entre vos pneus et le bitume. Des différences qui se feront largement ressentir en cas de freinage d'urgence sur une route mouillée ou verglacée.**

**Source : TF1.fr auto Moto

3) Des sculptures spécifiques pour un grip optimum sur routes humides et enneigées
Un pneu hiver a des entailles plus importantes qu'un pneu été (jusqu'à 8% de plus **). Les sculptures ne sont plus symétriques et apportent une adhérence et un grip bien supérieurs.

4) Une performance accrue en conditions hivernales
Le pneu hiver offre une meilleure adhérence et une meilleure motricité qu'un pneu classique. Il apporte une sécurité accrue dans des conditions de conduite hivernales. Il permet un freinage plus efficace en dessous de 7°, qu'il neige ou qu'il pleuve

5) Un confort de roulage accru
Le pneu hiver donne à la voiture une tenue de route et de cap accrue, permet de meilleures accélérations - jusqu'à + 80%, peut-on lire sur le site de Fulda ! Lorsque que le conducteur doit affronter une côte, sa voiture tient parfaitement la route et le conducteur peut rester serein. Il en est de même pour sa tenue de cap en courbes.

6) Une sécurité optimale
Le pneu hiver est aujourd'hui si sûr en conditions hivernales, que dans certains pays il est devenu obligatoire* et les assurances n'y couvrent les accidents que si le véhicule est bien chaussé de pneus hiver ! Attention, cela peut arriver bientôt en France.

7) Des distances de freinages réduites
Les distances de freinage sur neige et glace sont nettement plus courtes : par -7° et à 80 km/h, par exemple, la distance de freinage d'un pneu été par rapport à un pneu hiver sera de 42 m supérieure*** ! Excusez du peu !

***Source : Etude conjointe - Dunlop, Goodyear et Fulda - France

8) Une usure raisonnable
Contrairement aux idées reçues, les pneus hiver ne s'usent pas plus vite que les pneus été dès lors qu'ils sont utilisés en conditions hivernales. Au printemps, ils ne se justifient plus et doivent être remplacés contre des pneus été, dès lors nettement plus efficaces.

9 & 10) des économies directes et indirectes !
Rouler avec une voiture chaussée de pneus hiver .en hiver est économique à tous points de vue ! Qu'il s'agisse de gain de temps, de risques minimisés, de petits accidents et accrochages évités, ou de vos magnifiques jantes alu épargnées, vous êtes sûrs de récupérer votre investissement.

Et puis, lorsque vous revendrez votre voiture, le fait qu'elle soit vendue avec 8 pneus lui donne une valeur plus élevée. Là encore ce sera un plus !
Alors, qu'en pensez-vous ?
Vous voulez rester mobile en toutes saisons ?
Vous ne voulez pas mettre 5 heures pour rentrer chez vous dès les premiers flocons ?
Votre sécurité et celle de vos proches vous sont chères ?
Eh bien il n'y a plus un instant à perdre.

La solution

La solution la plus rationnelle et la plus économique : C'est de posséder 2 jeux de pneus et même, si possible 2 jeux de roues : les pneus été montés sur de belles jantes pour les beaux jours, les pneus hiver montés sur jante tôle pour les mois les plus froids, afin de préserver les belles jantes de la voiture. ceci peut être considéré comme une bonne raison supplémentaire de monter des pneus hiver d'ici quelques mois !
Attention à bien noter (à l'aide d'une craie par exemple) le sens de montage de chaque roue avant de les démonter et le changement ne sera plus qu'un jeu d'enfant !
Pour tous ceux et celles qui veulent rester mobiles en toutes saisons et sillonner les routes en toute sécurité, la solution est d'équiper leur voiture de pneus hiver. Et ils pourront choisir ceux qui leur conviennent le mieux grâce aux conseils de Delticom et de sa boutique en ligne : www.123pneus.fr!
Mais avant d'acheter ses nouveaux pneus hiver, il faut savoir reconnaître un pneu « hiver ». Il se reconnait grâce à l'inscription que l'on peut lire sur son flanc : M+S ou MS ou M&S avec parfois un petit flocon de neige : M pour Mud, et S pour Snow.

Pour plus d'information: delti.com

Boutiques en ligne françaises: www.123pneus.fr

*Réglementation européenne :
Pneus hiver obligatoires pendant l'hiver : Estonie, Finlande, Roumanie, Slovénie, Suède.
Pneus hiver obligatoires si neige ou verglas : Allemagne, Autriche, Lettonie, Norvège, Slovaquie.
Pneus hiver obligatoires ponctuellement (si panneau) : France, République Tchèque.